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新商品！RCB XMAX、PCX用348-353mm 減衰調整 リアサスペンション,正規品]レーシングボーイ(RCB)プレミアムリアショック/リヤ,正規品]レーシングボーイ(RCB)プレミアムリアショック/リヤ,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,Amazon | KN企画 RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250,RCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。YSS製 DTGリアショックアブソーバー クロスカブ。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。ホンダ CBR250R MC19 フロントフォーク 管理番号 P3208。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。リアショック　リアサス　スクーター用　サスペンション。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。cbr400f プリティーレーシング　ハイパフォーマンスサスペンション。サイズは、全長348〜353mmになります。ＧＳ４００　ダブル用　フロントフォーク　バフ。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。CB400sb NC39 純正リアサスペンション。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。z900rs ショートスタンド、ローダウンリンクプレート。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。グロム用kicksリアスプリング。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。bmw R nine T('14〜’20)純正リアショック 走行距離3000km。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。シグナス6型 グリファス　純正　リアサスペンション リアショック　新車外し。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。ＮＳＲmini純正SHOWAリヤショック。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。スティード フロントフォーク　トリプルツリー　セット。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。PAIOLI製 倒立リアサス　360mm　コンチネンタルgt535純正。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。キタコ　リアショックアブソーバー(ブラック)スーパーカブリトルカブ。宜しくお願い致します！