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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブチューンドリーフ,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,玄武(Genb) チューンドリーフスプリング TRH/KDH/GDH200系,ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。BMW Z4 E89 ロードスター 35i 純正サス。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。新車外し！ムーヴキャンバス　ショック&サス♪。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。ローバーミニ　調節式　ネガティブキャンバー 強化 ロアアーム / ボトムアーム。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。120マークX RS-R Best-i フルタップ式車高調。《開発期間3年。オウジファクトリー　スタビリンク移設キット　DA17W/V　エブリイワゴン/バン。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。ホンダ オデッセイRB1/RB2 テイン ストリートベイシス ダンパー 車高調整。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。ランクル70 リフトアップ　grj76 grj79。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。Yamato　id65 200mm 4k スプリング　MAQs。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。アルヴェル AGH30 足廻りショック スプリング。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。JB74サスペンションスプリング 4本セット 新車外し。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。エブリィ DA64V STEALTH MINI車高調。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。マロン【新車外し】スイフト　純正サスペンションキット。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。レガシィ BL BP BE BH ZSS リアアーム 3点 トーコンジャンク。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。【未使用 新品】エスペリア SuperUPサス HA36S アルト NA 4WD。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。ホンダNボックスRS-R ダウンサスペンションスプリング 4本セット。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。HA23S アルト MCワゴンR 可変アクスル。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。玄武 RCジョイント。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。326Power マジバネ 40kgf/mm H140mm。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL