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NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,na nb ロードスター 車高調 KTS,LARGUS ONLINE SHOP / マツダ ロードスター NB8C 2WD SpecSR 車,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,hqdefault.jpg?v=623363f8,2017年に新品で購入。ホンダ オデッセイRB1/RB2 テイン ストリートベイシス ダンパー 車高調整。装着後の走行距離は約7千km。ランクル70 リフトアップ　grj76 grj79。素人判断ですが抜けは無いかと思われます。Yamato　id65 200mm 4k スプリング　MAQs。■商品詳細■レーシングギア製 全長調整式車高調 HS DAMPER減衰力15段調整式複筒・全長調整式タイプの車高調フリクションロス(伸縮時の抵抗)を最小限に抑えながら、より長いストロークを確保。アルヴェル AGH30 足廻りショック スプリング。ソフトなスプリングの仕様が可能となり、乗り心地に有利なタイプです。JB74サスペンションスプリング 4本セット 新車外し。アッパーマウント別体のアッパーシート採用で、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。エブリィ DA64V STEALTH MINI車高調。専用ダストブーツ・バンプラバー・スプリング上下にナイロンシート標準装備超強度スチール製シェルケース・フランジ(ナックル部取り付けブラケット)を採用した、街乗りから、サーキットまで対応した車高調です。マロン【新車外し】スイフト　純正サスペンションキット。カートリッジ部のオーバーホール対応品番：HS-MA05DTメーカー名：RACING GEAR レーシングギア品名：HS DAMPER構造：単筒式（MONO-TUBE）ストラットタイプには倒立式を採用。レガシィ BL BP BE BH ZSS リアアーム 3点 トーコンジャンク。大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。【未使用 新品】エスペリア SuperUPサス HA36S アルト NA 4WD。アッパー形状(F)：ゴムブッシュアッパー形状(R)：ゴムブッシュスプリング内径(F)：65スプリング内径(R)：65スプリング自由長(F)：175スプリング自由長(R)：125標準スプリングレート(F)：10標準スプリングレート(R)：6ワインディング推奨レート(F)：12ワインディング推奨レート(R)：8サーキット推奨レート(F)：14サーキット推奨レート(R)：10推奨スプリング変更範囲(F)：6〜16推奨スプリング変更範囲(R)：8〜10自動車メーカー：マツダ車種：ロードスター型式：NA6CE NA8C NB6C NB8C年式：H1.9〜H17.8 (1989/09〜2005/08)RACING GEAR HS DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット エイチエス ダンパー サス ローダウン フルタップ#ロードスター #車高調