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YAC マセラティ グラントゥーリズモ S/Sports用 リアスプリング,Maserati マセラティ グラントゥーリズモ S サイド スカート,マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト,マセラティ・グラントゥーリズモMC／グランカブリオ スポーツ,Maserati 【M's】 マセラティ グランツーリスモ MCストラダーレ,お陰様で在庫2セットとなりました。Yamato　id65 200mm 4k スプリング　MAQs。再生産の予定は有りませんので、購入をご検討中の場合はお早めにどうぞ！\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。アルヴェル AGH30 足廻りショック スプリング。\r乗り心地は純正と同等のまま、車高の前後バランスを改善。JB74サスペンションスプリング 4本セット 新車外し。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。エブリィ DA64V STEALTH MINI車高調。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。マロン【新車外し】スイフト　純正サスペンションキット。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。レガシィ BL BP BE BH ZSS リアアーム 3点 トーコンジャンク。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。【未使用 新品】エスペリア SuperUPサス HA36S アルト NA 4WD。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。ホンダNボックスRS-R ダウンサスペンションスプリング 4本セット。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。HA23S アルト MCワゴンR 可変アクスル。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。玄武 RCジョイント。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。326Power マジバネ 40kgf/mm H140mm。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。jzx100 チェイサーTEIN 車高調整式サスペンション 一台分。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。70スープラ　スプリング。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。20ヴェルファイア 純正 サスペンションキット ジャンク。