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NISMO NEWS FLASH,マーチNISMO 車高調（スポーツサスペンションキット）取付,NISMO | NISMO PARTS CATALOGUE | パーツ別一覧 SUSPENSION,12SR サスペンション交換 – NISMO パフォーマンスセンター,NISMO S-tune サスペンションキット のパーツレビュー,以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。ホンダ オデッセイRB1/RB2 テイン ストリートベイシス ダンパー 車高調整。\r動作未確認です。ランクル70 リフトアップ　grj76 grj79。\rリアショック両方手で押して戻りました。Yamato　id65 200mm 4k スプリング　MAQs。\rフロントショック両方手で押して戻りました。アルヴェル AGH30 足廻りショック スプリング。\r※素人の確認です。JB74サスペンションスプリング 4本セット 新車外し。\r\r以下公式ページより引用\r---\r\r\rサーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション\r\r　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。エブリィ DA64V STEALTH MINI車高調。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。マロン【新車外し】スイフト　純正サスペンションキット。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。レガシィ BL BP BE BH ZSS リアアーム 3点 トーコンジャンク。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。【未使用 新品】エスペリア SuperUPサス HA36S アルト NA 4WD。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。ホンダNボックスRS-R ダウンサスペンションスプリング 4本セット。\r\r【仕様】\rフロント\rスプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rストラット：減衰力4段調整式\rアッパーマウント：ピロボールタイプ\rキャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°）\rリア\rスプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rショックアブソーバー：減衰力4段調整式\r　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高）\r\r■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要\rPARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要)\r5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式\r\r【適合車種】マーチ(K12)　全車\r\r公式ページ\rhttps://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html