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SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,感謝で値下げ/クランク FC-4650 TIAGRA 165mm 50/34T - メルカリ,SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4550 165mm 50-34T クランク,Amazon.com : Shimano Tiagra FC-4700 Crankset - 165mm, 10,CY-BOSS / 【1P1026】SHIMANO Tiagra FC-4650 クランク170mm 50,シマノ、ティアグラ１０速用コンパクトクランクです。FULCRUMレーシング400DB 2-Way Fit Ready。今流行りのショートクランクを試したくて探していたら165ミリのティアグラが中古で出ていたので値段も安いしこれで試してみようと買ったものです。PRO VIBE スーパーライト カーボンハンドルバー 380mm。4600番代（105は5700番代、アルテグラは6700番代）当時のものにしては刃も綺麗で目立った傷もなくあまり使われていないような印象を受けました。Telaio Scapin S2 スカピン アルミロードフレーム おまけつき。（あくまで私の印象で使用品ですので写真でご判断下さい）170や172ミリから比べると明らかに回しやすく回りやすいと思いました。【ホイール】MAVIC CONETE PRO CARBON SL UST。ケイデンス少なめのトルク型の人よりケイデンス高めでクルクル回す回転派の方に向いているとも思いました。□ Sim Works by NITTO Wonderer Bar 470。後はクランク1周分の円の半径が小さくなりますので膝の上下と踵（かかと）の上下が小さくなりお腹の出た人や股関節や身体の硬い人には身体にも優しく回し安いんではと思いました。スーパーチーム カーボンホイールクリンチャー。あくまで私の感想です。ゆ*き様 交換部品多数 Trek スピードコンセプトSLR 2022 フレーム一。PCD110ミリ（ノーマルは130ミリ）のコンパクトクランクで５穴であればギヤはそのままでクランクのみ交換も可能です。ノーブランド　カーボン　ホイール。私は１０速用のFC-7900番のデュラエースのクランクに変えて今は試していますが手に持ってみて軽いのはわかりますが漕いだ感想はティアグラとの違いはアマチュアの私にはわかりません。SRAM FORCE Etap AXS リアディレイラー。ティアグラの方が重い分頑丈そうでガシガシ漕いでも雑に扱っても気を使わないで済むしおまけに安いので私にはティアグラで充分だと思いました。ピナレロMOST JAGUAR カーボンハンドル。しかし高いデュラエース買ってしまったので興味のある方にお譲りいたします。【最終価格】ROTOR INSpider　パワーメーター。遊び感覚で試してそれから165ミリなり160ミリ、いややはり170ミリ以上が良いなどと好きなクランクを決められてはと思います。美品 ENVE ROAD STEM ネイビー BLUELUG リペイント 軽量。10速使用の方で痛んできたとか歯が摩耗してきた方など取り敢えず新しい目で安いこれに交換して使われるのもいいと思います。パーツ Mallet DH crankbrothers。尚、現在カーボン調のカッティングシートをアウターギアに貼っていますがもしやお気に召す方がいるかもしれませんのでそのまま剥がさずにしておきます。【新車取外品】SHIMANO 105 FC-R7100 165mm。いらなければ剥がして下さい。クロモリ ディスク フロントフォーク。くだらん剥がせと言われれば剥がして写真をアップしなおします。パーツ MICHELIN POWER CUP COMPETITION 700x25C。貼る前のギアは若干色が違って写っていますが最後の写真のものです。日産純正　リアハブベアリング左側　Z32 R34。クランクは別のを付けています。新品 訳あり AVOCETサドル ツーリング バイカウント オールドMTB。50/34のコンパクトクランク。ブリジストン ダイハツ タイヤ ホイール アルミホイール。ギアの取り付け穴（スパイダーアーム数）は５穴、穴の間隔のPCD：110mm クランク長：165mm対応段数：１０速です。(⁠170mm) 4iiii Precision FC-R8000 アルテグラ。