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Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単 ミサイル,VVC(機械式ブーストコントローラー)装着！（スズキ Kei・HN11S,CYBER・ジャイロコントローラー ミニ 有線タイプ（SWITCH用,自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。新品 希少 RX-7 FD3S 純正 エアセパレータータンク。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。HA36S用大容量インタークーラー アルトワークス アルトターボRS。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。SJ30 LJ50 特注品 カーボン仕様 リードバルブ 6枚セット m1572。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。ジムニーJA11ディストリビューターキャップ パッキン ローター…点火系セット。あとはミサイルスイッチの配線だけです。JZX90 社外 アルミ3層 ラジエーター 大容量。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。SR20DET エキマニ サポート ステー 黒 タービン 重量物 保持 補助板①。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。エアコンコンプレッサー 38810-RB0-006 RK8-006 HSK70。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。ベンツ純正部品　新品　送料込　サーモハウジング　w204、207,212,172。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。SAMCO スポーツ ホースキット NISSAN 350Z Z33/V35。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。RX-8 MAZDA SPEED 純正 オプション 追加 増設 オイルクーラー。各自でご判断ください。ソレックス50φ用ファンネル 6個セット。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。スズキ K6A ワゴンR　MH21S？　触媒　キャタライザー　　85G-C03？。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。SR400 CRスペシャル　キャブ　38パイ。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。ゼファーオイルクーラーサイド回し ACTIVE 約30cm x 10cm。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。新品スズキエブリィDA17VDA17W純正ラジエーター。宅急便コンパクトで発送予定です。BMW MINI R56 NMエンジニアリング チタンターボヒートシールド。価格交渉は受け付けておりません。インプレッサ・レガシー用インジェクター（GDB/GGB/BE5/BH5/BES）。